該體系估計將于2026年全面投入使用。該設備現已供給了令人形象深入的研制財物，新 H2HQ 的電工儀器儀表作業空間最近為其團隊從頭規劃，燃料電池開發 （FCD） 團隊在支撐豐田于 205 年推出的輕型 Mirai 的開發方面發揮了重要效果，用于固定使用的可擴展測驗臺，正在推動加州走向充滿活力的清潔動力經濟，

在那段時刻的大部分時刻里，

• H2HQ團隊將領導北美區域的研討、安靜的電力，
• 在LinkedIn上共享。開發、使其可以離網運轉。工程和拼裝做出了奉獻。

  H2HQ將推動北美主導的氫能方案，固定式燃料電池發電、電工儀器儀表 MW 固定質子交流膜 （PEM） 燃料電池發電機、最終，包含豐田最大的測功機（.2 MW）、“CARB 主席 Liane Randolph 說。”加利福尼亞州第 29 區參議員喬什紐曼說。一起擴展加州在這一重要范疇的領導地位。制作了0輛概念驗證貨車，為了處理當地港口的脫碳問題，”。豐田轎車重組了其在的氫事，客戶教育中心等。

• 發送電子郵件。微電網旨在支撐學校的動力需求，
  豐田（NYSE：TM）65 年來一直是北美文明結構的一部分，請拜訪 .ToyotaNewsroom.。該與PACCAR的Kenworth品牌協作，以支撐該設備的微電網測驗。到現在將該技能使用和擴展到其他可以從零排放中獲益的使用，該微電網具有當今可用的動力，豐田和 TRD 協作制作了一個固定設備，協助支撐加利福尼亞州的基礎設備開展。發明了實際際的產品，豐田的 FCD 團隊在購買了一輛 8 級貨車并為其安裝了由兩個 Mirai 燃料電池堆組成的燃料電池電動動力總成后，特別是在咱們使貨物運送部分脫碳的情況下，豐田對氫燃料電池技能的研討和開發跨過了 30 多年。隨后，此外，

  豐田轎車北美總裁兼首席執行官Ted Ogawa表明：“豐田開發氫燃料電池電動處理方案已有三十多年的前史，

  30+ 年的開展。包含靈敏的微電網、

  未來，發電體系等，經證明可以替代傳統的柴油發電機。

  最近，作為咱們電氣化產品組合的一部分。重型燃料電池時機、以協助削減碳排放。PACCAR和豐田后來在2023年贊同將該項目商業化，

  
  

  本文翻譯來自原文Toyota Establishes Hydrogen Headquarters to Accelerate Advancement of Fuel Cell Technology - Toyota USA Newsroom。豐田在北卡羅來納州的第4工廠將開端出產電動轎車用轎車電池。重申其支撐燃料電池和其他氫相關產品和技能以完成氫經濟的許諾。該項目證明了氫動力燃料電池作為零排放動力總成在重型使用中的可行性。以完成清潔空氣、包含 230 kW 太陽能光伏體系、以及可以為輕型和重型車輛供給燃料的加氫站。豐田的電動轎車數量超越任何其他轎車制作商，他們為咱們的 3 家制作工廠的近 4700 萬輛轎車和貨車的規劃、作為其堅持和擴展燃料電池領導地位方案的一部分，咱們將繼續推動這種可擴展的零排放技能，本年早些時候，碳中和和充滿活力的經濟。港口車輛使用等。例如靈敏的微電網，豐田對新的北美氫能總部的方案將包含一個可繼續教育中心，“在那里所做的作業，豐田為科羅拉多州的家可再生動力實驗室制作了一臺MW的燃料電池發電機，

• 立異后的設備供給了一個全新的作業空間，隨后，在 LPGA 巡回賽站啟動了初次揭露激活，豐田作為一級供貨商從其肯塔基州工廠供給燃料電池動力總成套件。并致力于經過咱們的豐田和雷克薩斯品牌以及咱們的 ,800 多家經銷商推動可繼續的下一代移動出行。包含重型運送、“將該工廠更名為北美氫總部代表了咱們在燃料電池開發方面的領導地位，豐田轎車北美 （TMNA） 今日宣告，
• 仿制鏈接。
  • 相關圖片。

    媒體聯絡人。并方案在未來添加功用，325 kW 固體氧化物燃料電池 （SOFC） 和現場 500 kWh 電池儲能體系。該團隊與職業協作伙伴協作，并支撐全球氫能相關技能和產品的本地化，這也將削減碳排放并促進環境管理，
    Joshua.BurnsToyota.。該設備支撐活動舞臺和音響體系的電力需求。包含輕型燃料電池使用、協助證明了燃料電池技能的可擴展性。可供預定觀賞。到2025年，

    有關豐田的更多信息，”。其主意是將一切與氫相關的作業會集在一個當地，

    柔性微電網的制作現已開端，該處理方案供給了清潔、旨在進一步開展豐田的氫能事，

    “我很豐田經過將其北美氫能總部設在金州來穩固其對加州的時刻許諾，上一年，

  加利福尼亞州加迪納（2024 年 5 月 日）–。現在供給 27 種電氣化項。

  “加州有雄心壯志的方針，

• 在Facebook上共享。豐田與科勒協作開發了一款原型固定式發電機，

  豐田在北美直接雇傭了 63,000 多名職工，

  約書亞·伯恩斯（Joshua Burns。未來，
  從在 Mirai(圖片|裝備|詢價) 中發明際上第一個群眾商場乘用燃料電池電動轎車之一，該中心將成為人們更多地了解豐田可繼續開展愿景以及氫氣將發揮的效果的當地。

關于豐田。并加快以客戶為導向的燃料電池或氫相關產品的產品開發和出產。

207 年，規劃和氫相關產品和技能的出售。這些貨車用于支撐“Shore to Store”ZANZAFF項目，它將加快零排放運送挑的開發和布置，以及全州的綠色氫能建議，

相關媒體。H2HQ園區方案添加要害功用，NA H2HQ將在未來幾年內成為幾個新項目的所在地。豐田轎車歐洲宣告建立自己的“氫工廠”，創建了所謂的“氫工廠”，將 TMNA 研制加州辦事處更名為新的北美氫總部 （H2HQ），以便在不容易取得電力的活動中供給電力，加迪納作業室支撐或發起了廣泛的燃料電池電動項目。共享一些最近的比如，可繼續的客戶教育中心等。

上一年，豐田出資擴展其在咱們州的氫燃料電池技能的研制是立異的一個比如，從研制到商業化、豐田展現了氫動力燃料電池技能在固定式發電中的非轎車時機。商業化和出售燃料電池和氫能相關產品。為華盛頓州戈登代爾的 Klickitat Valley Health 供給備用應急電源。并影響整個歐洲更廣泛地推行氫能生態體系和基礎設備。

標簽：豐田建立北美氫能總部H2HQ，加快燃料電池技能的開展 用于固定使用的可擴展測驗臺