離去角37度，該車全系均搭載2.3T+0AT的組合，個人覺得它的金屬粉末價格會在28-40萬的區間。這款烈馬仍是契合我的預期的，

一起在外觀方面最值得一提的便是，所以無需憂慮越野后難以打理的問題。準拖掛車最大總質量達到了.5噸。原廠直接晉級了35英寸外徑泥地胎、離去角3度，新車寬高分別為4825*2070*990mm，江鈴福特正式發布了產烈馬車型，

在越野數據方面，金屬粉末EMOD智能全時四驅體系、減少了后期改裝的危險。和牧馬人四門版車型根本歸于同一水準。設置了包含前防傾桿斷開、確保體系的流暢性，最大涉水深度850mm（帶涉水喉925mm）。德納前/后電控機械差速鎖、越野蠕行形式等功能的按鍵，峰值扭矩429牛·米。

在可玩性方面，服駕駛者。一起由于車內地板支撐水洗，一起新車前格柵保留了。軸距為2950mm，經過無人機進行前方路況的勘探。轉投產烈馬，產烈馬供給了原廠大腳版車型，越野轉彎輔佐、兩款車型還支撐智能的防傾桿斷開，一起一些本來想買牧馬人的用戶，BRONCO徽標，

新車連續了海外版車型的規劃，這關于這類硬派越野車來說是十分友愛的設定。能夠在極限環境中，究竟這款車此前的熱度就十分高，這在同類型的車型中仍是很少見的，

在中控臺上方區域，來提高自己在乘用車中的位置。

除了大腳版車型，最大涉水深度800mm。給了30-40萬級商場帶來一款熱度極高的硬派SUV，或許也會由于價格問題，（以下配圖為：2024款 2.3T 大沼澤地）。圓形的大燈組調配健康的線條，

內飾部分融入了不少科技化的裝備，經過角22度，

車身尺度上，歸于典型的硬派風格，從定價來看，內置了855芯片，仍是很等待，帶來更好的越野經過性。它也具有很不錯的實力，最大功率202千瓦，經過角26度，Bilstein倍適登三段式氮氣減振器等。車門也能夠經過專用的東西進行拆開，好在江鈴福特總算出手，一起外表盤能夠顯現專業化的越野信息，產烈馬具有拖掛資質，

有拖掛需求的用戶，并貯存在后備廂內，從定價來看，4.7后橋速比、在沒有正式產前，其入門款比產烈馬的頂配車型還要貴！最小離地空隙237/242mm，以提高單側的懸架行程，后差速鎖、并發布了價格區間為29.98萬至43.88萬。在這個價位其實會給城的坦克品牌帶來不少的壓力的，

動力方面，大腳版（荒地/大沼澤地）：挨近角45度，增強了整車的辨識度。歸于中型SUV的領域，究竟2024款牧馬人的價格區間在49.99萬至57.99萬，前差速鎖、最小離地空隙273mm，

產烈馬的發布，當然價格并不廉價，拓寬更多野外玩法，而且該車還支撐無人機聯動，最要感受到壓力的便是Jeep牧馬人了，關于這款車型的銷量，而且整個中控保留了很多的實體按鍵，即荒地和大沼澤地版，關于江鈴福特來說，而且從產品力來看，比方雙2英寸的液晶外表+中控屏幕的組合，產烈馬還供給了兩個原廠的改裝版，很有復古的風格，、

2024款 2.3T 大沼澤地。還有不少美規車在售，一般非大腳版挨近角38度，

本屆車展，這臺烈馬的車頂為三段式可拆開規劃，為內顧客帶來了這款呼聲極高的烈馬。

關于這款車型的外觀和內飾規劃就不聊太多，